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济南地铁轻轨规划9线路 5条线路已定站
本文摘要:27日,据微博济南草根新闻新闻,济南市有关部门负责人日前透露,济南市轨道交通前景线网共由9条线路组成,全网规模共约330公里。9条线路涉及到的工程类、办事类、货色类等工程的

  27日,据微博济南草根新闻新闻,济南市有关部门负责人日前透露,济南市轨道交通前景线网共由9条线路组成,全网规模共约330公里。9条线路涉及到的工程类、办事类、货色类等工程的招投标都将陆续睁开,但离真正意义上的动工还很远。今朝R1、R2、R3、M3、M4五条线路站点已确定。

  济南市轨道交通现网规划,按照市区交通和市域交通的分歧,规划了分歧的轨道交通线路。济南轨道交通前景线网共有9条线路组成,分属市区线、市域快线两个条理,全网规模共约330公里。除了三条市域快线之外,为了知足市区交通需求,解决中心城内部的客流集散,远期济南城区还将扶植六条轨道交通线,即M1—M6线。

  26日,济南市有关部门负责人透露,济南市轨道交通前景线网共由9条线路组成,全网规模共约330公里。9条线路涉及到的工程类、办事类、货色类等工程的招投标都将陆续睁开,但离真正意义上的动工还很远。R1线:监理只要求到位,不是真的开工

  从近期发布的招投标通知来看,R1线“动静”最多:先是试验段部门的土建工程监理招标,时隔一天后又是工程市政设计的招标。按照近期扶植线路规划,R1、R2、R3“一横两纵”三条线被纳入。

  从R1线(试验段)土建工程监理招投标信息来看,总长度约5 . 78公里,土建造价约2 . 6亿元。

  打算开工日期为本年12月26日,规划完工日期为2016年4月20日。“固然通知中明确了规划开完工的日期,可是这并不料味着必然要在12月26日就要真的进行土建开工。”该负责人说,按照今朝的放置,只是要求中标的监理公司按时到位,至于何时真的开工扶植,都无法确定。

  该负责人说,按照轨道交通的开工扶植流程,一个城市的轨道交通规划、项目的可行性研究申报获得国度核准,再经由省里的核准后就能够正式开工扶植。

  “报经国度审批,需要的时间较长,所以不少城市就在国度审批的过程中,先拿出线路的一段试验段来扶植,或是做扶植前的筹办工作。”该负责人说,今朝济南就是参照这些做法。

  M线:涉及保泉早做预备

  值得注重的是,M3、M4两条线路可研告诉也起头招标。这两条线路并非济南近期扶植规划的线路,也启动了扶植前的预备工作。

  “M线都是城市内部的轨道交通系统,首要解决中心城内部的客流集散。”该负责人说,固然不在近期扶植设计,然则考虑到两条线路都穿越主城区,并且都涉及到了保泉的主要使命,此外,还有大量的拆迁征地等工作要做,所以就先启动了相关的根蒂工作。

  今朝凭据M3、M4的线网规划来看,根基的站点、换乘点都已确定,这些都是凭据路段的客流车流量巨细等身分确定的,并不是最终的效果。

  办事类投标正在进行

  齐鲁晚报记者认识到,按照济南市轨道交通线网规划,济南市轨道交通前景线网共由9条线路组成,分属市区线、市域快线两个条理,全网规模共约330公里。此中,近期扶植的线路首要有R1、R2、R3三条。而远期,济南还规划了M1-M6号线,这六条线则是城市内部的轨道交通系统。

  一样来说,这9条线都要经由可研陈说、专题评价、造价布局、施工监理等多个项目招投标,首要能够划分为工程类、办事类、货色类,今朝这些线路所做的招投标首要都是办事类的,像车辆设备、声控设备等工程类的招投标也会接踵睁开。

  该负责人说,固然线路都接踵有了“动静”,但这些都是开工扶植前的根基预备工作,离真正的动工还有很长的一段路要走。

  R1

  此次开工的R1线为市域快线,首要是毗邻长清、大学城以及济南西部新城之间的市域交通。

  R2

  轨道交通R2线行使胶济铁路走廊,从小高庄至郭店,线路全长35.2公里,设有车站14座,个中地下站6座、地面站7座、高架站1座,平均站间距2.71公里。

  R3

  轨道交通R3线串联奥体、新东站和机场,从龙洞到济南机场线路全长34公里,近期设车站14座,此中地下站13座,高架站1座,平均站间距2.61公里。

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